МЕРЫ ПО СНИЖЕНИЮ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА ДЛЯ КАТЕГОРИЙ НАСЕЛЕНИЯ
Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста, гибнут и становятся инвалидами дети.
К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности, можно отнести:
- объективные факторы, наиболее значимые из которых это стремительный рост автопарка, несоответствие фактической интенсивности транспортных потоков существу ющей улично-дорожной сети, несовершенство конструктивно-эксплуатационного состояния транспортных средств и др.;
- субъективные факторы – прежде всего нарушение или незнание ПДД участниками дорожного движения, в первую очередь детьми, низкий уровень дисциплины участников дорожного движения, сознательное невыполнение ими установленных требований.
За 2016 г. из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств произошло 1165 ДТП, в которых погибло 36 и был ранен 1451 человек. За I квартал 2017 г. произошло 262 ДТП с 10 погибшими и 317 ранеными, из которых 230 происшествий произошли из-за нарушений, совершенных води телями.
Наибольшее количество ДТП происходит при столкновении транспортных средств. Так, за 2016 г. произошло 598 ДТП данного вида. При этом наибольшую тяжесть последствий имеют ДТП по причине грубого нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, среди которых ведущее мес то занимают выезд на встречную полосу движения и превышение установленной скорости движения.
Согласно статистике, водителями со стажем управления от 2 до 5 лет совершается 15…20%, от 5 до 10 лет – 25…30%, от 10 до 20 лет – в пределах 15%, свыше 20 лет – 7% дорожно-транспортных происшествий.
Повышению эффективности организации дорожного движения, безо пасности и безаварийности на дорогах способствует также повышение «культуры вождения», при котором лицо, осуществляющее на транспортном средстве передвижение, независимо от его габаритов и размеров, должно соблюдать установленные и закрепленные на законодательном уровне правила дорожного движения, не причинять другим водителям неудобства, а также не создавать неудобств для других водителей при осуществлении движения.
Проблема безопасности на дорогах особенно актуальна для молодежи, так как повышенный уровень риска присущ молодым водителям, является следствием неопытности и пренебрежения правилами дорожного движения.
Необходимо проведение активной работы в автошколах, способствующей быстрой и эффективной адаптации неопытных водителей, знанию возможных психофизиологических особенностей поведения участников движения, их проявлений в дорожном движении и, соответственно, реакции на поведение других участников.
Таким образом, в работу по подготовке к безопасному участию в дорожном движении должны быть вовлечены все возрастные группы населения.
ЛИТЕРАТУРА
- Вашкевич А. В, Мизонова А. Е., Кутуев Э. К. Деятельность Гос автоинспекции по пропаганде безопасности дорожного движения / под общ. ред. В. А. Кудина. – СПб. : Санкт-Петербургский уни верситет МВД России, 2012. – 160 с.
Муравьёва Нелли Александровна, ассистент кафедры «Организация перевозок и управление на транспорте», ФГБОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет им. Гагари на Ю. А.»: Россия, 410054, г. Саратов, ул. По литехническая, 77.
Шестиперстова Валерия Леони довна, студент, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
Иванова Екатерина Алексеевна, студент, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
- Вашкевич А. В, Мизонова А. Е., Кутуев Э. К. Деятельность Гос автоинспекции по пропаганде безопасности дорожного движения / под общ. ред. В. А. Кудина. – СПб. : Санкт-Петербургский уни верситет МВД России, 2012. – 160 с.
Метки: Транспорт